Проблем может быть несколько: Неисправно реле давления (замена, ремонт). Износ крыльчатки насоса. (замена) Можно понизить давление выключения насоса на реле. Нестабильное напряжение. Установить стабилизатор напряжения или понизить давление выключения насоса на реле давления. Протечка воды. Надо проверить все соединения на герметичность, возможно не держит обратный клапан (замена, протяжка).

Включите кабель насоса напрямую в электросеть минуя реле давления или блок автоматики. Если вода пошла, разбирайтесь с реле.

Проверьте автомобильным манометром давление в гидроаккумуляторе, при необходимости подкачайте насосом до характеристик, указанных на баке или в паспорте. Если при нажатии на ниппель из под него показалась вода, то порвана мембрана, замените.